Характеристики
- Марка Volkswagen
- Модель Arteon
- Год 2019
- Пробег 240 050 км
- Объем 2.0 л
- Мощность 190 л.с.
- Коробка Робот
- Привод Передний
- Тип двигателя Бензин
- Кузов Лифтбек
- Руль Левый
- Цвет Серый
Дополнительная информация
#cme830-r6UkYzh
Автомобиль продаётся официальным дилером Автодель «Автомобили с пробегом».
Заводской окрас кузова. Максимальная комплектация.
Автомобиль прошел полную предпродажную подготовку.
Год гарантии в подарок от ГК “Автодель”
При обмене на ваш автомобиль действуют скидка до 100 000 руб.
Скидка при покупке в кредит до 100 000 рублей!
Скидки суммируются!
Кредит от 5% годовых.
Кредит без первоначального взноса.
Мы гарантируем, что автомобиль не находится в розыске и не является предметом залога.
Оригинальный пробег.
Полная комплексная техническая проверка состояния автомобиля.
Предпродажная подготовка.
Тест-драйв.
Примем ваш автомобиль в зачёт по рыночной цене.
О нас:
∙ ГК «АВТОДЕЛЬ», Автомобили с пробегом — это ваш надёжный партнёр на рынке автомобилей с пробегом.
∙ Мы готовы предложить вам только подготовленные и проверенные автомобили с пробегом.
∙ Все автомобили юридически проверены и прошли комплексную диагностику.
∙ Более 100 проверенных автомобилей с пробегом.
Volkswagen Arteon I поколения 2019 года — это пятидверный хетчбэк, который сочетает в себе технологичность и практичность. Серый кузов и продуманный дизайн делают автомобиль уместным как для городских поездок, так и для путешествий.
Под капотом — бензиновый двигатель объёмом 2 литра и мощностью 190 лошадиных сил, который работает в паре с роботизированной коробкой передач. Такая комбинация обеспечивает хорошую динамику и в то же время сохраняет экономичность.
Среди технологических решений — электронная приборная панель, голосовое управление, навигационная система, поддержка Android Auto и CarPlay. Для удобства использования мультимедийной системы предусмотрены Bluetooth, USB, а также беспроводная зарядка для смартфона. В салоне есть розетки на 12V и 220V, что позволяет заряжать устройства в дороге.
Комфорт в поездке обеспечивают многозонный климат-контроль, электрорегулировка сиденья водителя и регулировка передних сидений по высоте. Все сиденья имеют подогрев, что особенно актуально в холодное время года. Также есть люк и панорамная крыша, которые добавляют пространству салона света и воздуха. Обивка салона комбинированная, отделка потолка — чёрной тканью, рулевое колесо и рычаг КПП отделаны кожей. Декоративная подсветка салона создаёт приятное визуальное впечатление.
Безопасность движения повышают адаптивный круиз-контроль, система курсовой стабилизации (ESP / ESC / DSC / VSA), система контроля за полосой движения, система предотвращения столкновения и система помощи при старте в гору. Автомобиль оснащён датчиками давления в шинах, передним и задним парктрониками, камерой 360 градусов. Есть подушки безопасности: для водителя и пассажира, боковые и оконные (шторки).
Практичность модели подчёркивают такие функции, как система доступа без ключа, запуск двигателя с кнопки, открытие багажника без помощи рук и электропривод крышки багажника. Тонированные стёкла, легкосплавные диски размером 19 дюймов, декоративные молдинги и накладки на пороги придают автомобилю завершённый вид.
Автомобиль имеет пробег 240 050 км, но его проверенная временем конструкция и широкий набор опций делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет функциональный и технологичный автомобиль.
- 19"
- Обогрев сидений
- Обогрев зеркал
- Мультимедиа
- Навигационная система
- Система курсовой стабилизации
- Эл. сиденья
- Электропривод зеркал
- Электрозеркала
- Противотуманные фары
- Климат контроль
- Охранная система
- Люк
- Датчик дождя
- Датчик света
Другие объявления автоброкера
-
Volkswagen Passat
Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом
-
Отзыв о Volkswagen Polo
Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом
-
Toyota RAV4 - rear 3_4_uldrxq
Просмотренные ранее
-
Volkswagen Passat
Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом
-
Отзыв о Volkswagen Polo
Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом