Характеристики
- Марка Opel
- Модель Astra GTC
- Год 2007
- Пробег 125 807 км
- Объем 1.8 л
- Мощность 140 л.с.
- Коробка Автомат
- Привод Передний
- Тип двигателя Бензин
- Кузов Хетчбэк
- Руль Левый
- Цвет Синий
Дополнительная информация
Продается Opel Astra GTC 2007 года выпуска. автомобиль в отличном состоянии.Автомобиль полностью в технически исправном состоянии,вложений не требует. Проведена комплексная диагностика автомобиля, которая включает в себя проверку интерьера, экстерьера, несущих элементов кузова и проверку по базам на предмет залога и ограничений. Мы гарантируем безопасность вашей покупки. Рассмотрю продажу в кредит по 2 документам . Возможен торг, обмен на ваш автомобиль. Индивидуальные условия покупки. Звоните
- Антиблокировка тормозов (ABS)
- Обогрев зеркал
- Обогрев передних сидений
- Охранная система
- Салон - Комбинированный
- Центральный замок
- Электрозеркала
- Передние стеклоподъемники
- Климат-контроль однозонный
- Защита картера
- Литые диски
- Мультируль
- Регулируемая рулевая колонка
- Подкрылки
Онлайн калькулятор. Специальные кредитные программы только для наших клиентов*
выгода до 130 000 ₽**
Другие объявления автоброкера





-
Opel Mokka!
Мое знакомство с данным венцом творения немецко-американского тандема произошло спонтанно и неожиданно, как и его покупка. Символично, но этого немца я ездил осматривать 9-го мая. И уже через пару дней, немец был взят! С этого момента началась виртуозная эпопея притирания характерами. К слову, к его "неожиданностям" я уже был готов заранее, благо интернет изобрели недавно)) Итак, ТТХ моего болида: 2014г.в. двигатель атмосферник 1.8 на 140л.с., МКПП, комплектация Enjoy (средняя). В комплектацию входит всё что необходимо лично под мои потребности, без излишеств, как например в комплектации Cosmo. Плюсы авто Дизайн. Как в прочем и во всей линейке Opel до момента ухода с российского рынка. Красиво, без излишеств. Качество материалов. Сравнивал с корейцами одного ценового сегмента, небо и земля. Интерьер качественный, жесткого пластика в меру, все красиво удобно и продумано. Очень удобные сиденья. В экстерьере всё на уровне. Минусы авто Маленький багажник. Кому то это не покажется минусом, но мне, как человеку семейному, это критично. Влезает ящик с мелочевкой и небольшая детская коляска, весь остальной скарб, кочует в салон. Излишняя текучесть двигателя, его навесного и коробки. Напоминает мультфильм, когда затыкаешь одну течь, а начинает капать из другой, заткнув которую начинает течь из третьей, после чего начинает запотевать первая... Стоимость обслуживания. Да, машина не претендует на премиум, но она будет вытягивать количеством поломок, а не стоимостью запчастей, которые, к слову, из-за повышения цен, стоят далеко не дёшево. Потому, собираясь отдавать Мокку в ремонт, приходится менять вкусовые пристрастия, в сторону Роллтона, который порой, в зависимости от поломки, приходится заваривать по 5 раз, не открывая упаковку)). Как итог. Отбрасывая все нюансы и возможную вероятность того, что это просто мне попалась такая ломучий вариант - машина реально хорошая. Комфортный салон, актуальная внешка, хорошее соотношение цена/комплектация. Марка: Opel Модель: Mokka Тип кузова: Внедорожник КПП: Механика Привод: Передний Тип двигателя: Бензин Пробег: 120000 Год выпуска: 2014 Купить Opel Mokka с пробегом
-
Skoda Octavia
Давно меня манила Шкода Рапид (в плане и семью посадить, и багаж разместить, и в путешествие рвануть), но на фоне того, что его (и его одноклассников) цена в топе давно и сильно перевалила за лям, стал заглядываться уже на С-класс. Выбрать там в 2018 году, с учётом моих запросов (раз уж я хотел лифтбек Рапид, а не один из кучи седанов) нечего, поэтому Шкода Октавия. Отзывы и статистика продаж говорят, кстати, что это самое удачное предложение среди аналогов. Внешне мне её четырёхфарая морда не нравится ещё с тех времён, когда она появилась. На момент покупки оставалось надеяться только на то, что стерпится-слюбится. Сбылось, но не сразу. Так как не хотелось сильно переплатить относительно топового Рапида, выбрал вариант с атмосферником 1.6 на механике. Жена особо за руль не рвётся, дети ещё маленькие, а мне не лень передачами щёлкать. Щёлкать, кстати, приятно, коробка работает чётко. Сиденье дико удобное, а на вид особо и не скажешь, кажется довольно простым. Остальным тоже сидеть удобно, но сзади только вдвоём из-за традиционного ВАГовского тоннеля. Багажник так вообще гигантский. Машина довольно длинная, поэтому с разложенным диваном поспать можно без проблем. Разгон довольно ленивый, но оно и понятно, и я знал, с чем связываюсь. Тешу себя надеждой, что проблем от движка будет меньше, чем от TSI, с которым Skoda Octavia, конечно, намного бодрее. Но это в будущем, а пока на одометре всего 17 тысяч, считай, только обкатку прошла. Зато по ездовым впечатлениям отчитаться уже можно. Руль очень чёткий и «прозрачный», при малейшем отклонении машина уже чувствуется. А вот с подвеска, можно сказать, разочаровала. Ездил я когда-то на Гранте, которой было практически без разницы, что за дорога под колёсами. Где едем, там и дорога. Плавность хода при бодрой езде по ухабам очень приятная. Салон, естественно, при таком издевательстве скрипит и гремит на все лады, но это дело второе. У Октавии не так. Пока ровно, всё хорошо, подвеска просто воспринимается плотной. Как стали попадаться кочки покрупнее, всё посыпалось, причём в почти буквальном смысле. Если бы подвеска просто не справлялась, это бы ещё полбеды. Но она ещё и грохочет, как будто что-то сейчас отвалится. Пробовал ездить к дилеру, выяснять. Выяснил. Всё нормально, говорят, особенность работы такая, функциональный звук. Пришлось заводить новую привычку – притормаживать перед кочками. А ещё надо смириться с малюсенькими подрезанными зеркалами, которые такая же «фишка» ВАГа, как и огромный тоннель. Тоже стерпится-слюбится?.. Купить Skoda Octavia с пробегом
-
Отзыв о ВАЗ-2113
Когда я был молодым, то очень хотел эту машину. Не купе из десятого семейства, а именно эту - казалось вся такой спортивной и крутой, особенно на дисках тольяттинской компании "Слик". Всегда виделось в ней что-то такое от АУди Кваттро, которую видел на вкладышах жвачки "Турбо". Купил сосед. Он часто в Питер гонял, ключи от тачки оставлял мне и я катался. Когда один - отлично, но когда на тебе хотят поехать ещё минимум двое, то постоянные манипуляции с креслом начинают напрягать. Плюс назад не кинуть вещи, чтобы потом без проблем забрать. Ещё один минус - багажник в салоне, а это холод и шум, но молодые с этим мирятся - музыку погромче и вперёд. По ходовке и мотору говорить нечего - та же четырка, просто чуть легче за счёт отсутствия пары дверей. Но это было до того момента, пока сосед не решился на установку где-то за бесценок купленного 16-клапанника. Мой батя помогал. После этого тачка стала реальным спорткаром, казалось, что передок, если надавать газ, уедет, а задняя часть останется. Глупость и ребячество, но почему-то на меня это произвело впечатление. Не хватало антикрыла ещё для 100-процентной аутентичности. Выглядела по-пацански, сейчас таких не делают. Например, Гранта выглядит лощёно и не вызывает тех эмоций, которые были от 13-шки. Но возможно, что это в силу возраста и восприятия прошлого с чувством ностальгии, когда и трава была зеленее, и деревья выше. Купить ВАЗ 2113 с пробегом
Похожие объявления
-
Opel Mokka!
Мое знакомство с данным венцом творения немецко-американского тандема произошло спонтанно и неожиданно, как и его покупка. Символично, но этого немца я ездил осматривать 9-го мая. И уже через пару дней, немец был взят! С этого момента началась виртуозная эпопея притирания характерами. К слову, к его "неожиданностям" я уже был готов заранее, благо интернет изобрели недавно)) Итак, ТТХ моего болида: 2014г.в. двигатель атмосферник 1.8 на 140л.с., МКПП, комплектация Enjoy (средняя). В комплектацию входит всё что необходимо лично под мои потребности, без излишеств, как например в комплектации Cosmo. Плюсы авто Дизайн. Как в прочем и во всей линейке Opel до момента ухода с российского рынка. Красиво, без излишеств. Качество материалов. Сравнивал с корейцами одного ценового сегмента, небо и земля. Интерьер качественный, жесткого пластика в меру, все красиво удобно и продумано. Очень удобные сиденья. В экстерьере всё на уровне. Минусы авто Маленький багажник. Кому то это не покажется минусом, но мне, как человеку семейному, это критично. Влезает ящик с мелочевкой и небольшая детская коляска, весь остальной скарб, кочует в салон. Излишняя текучесть двигателя, его навесного и коробки. Напоминает мультфильм, когда затыкаешь одну течь, а начинает капать из другой, заткнув которую начинает течь из третьей, после чего начинает запотевать первая... Стоимость обслуживания. Да, машина не претендует на премиум, но она будет вытягивать количеством поломок, а не стоимостью запчастей, которые, к слову, из-за повышения цен, стоят далеко не дёшево. Потому, собираясь отдавать Мокку в ремонт, приходится менять вкусовые пристрастия, в сторону Роллтона, который порой, в зависимости от поломки, приходится заваривать по 5 раз, не открывая упаковку)). Как итог. Отбрасывая все нюансы и возможную вероятность того, что это просто мне попалась такая ломучий вариант - машина реально хорошая. Комфортный салон, актуальная внешка, хорошее соотношение цена/комплектация. Марка: Opel Модель: Mokka Тип кузова: Внедорожник КПП: Механика Привод: Передний Тип двигателя: Бензин Пробег: 120000 Год выпуска: 2014 Купить Opel Mokka с пробегом
-
Skoda Octavia
Давно меня манила Шкода Рапид (в плане и семью посадить, и багаж разместить, и в путешествие рвануть), но на фоне того, что его (и его одноклассников) цена в топе давно и сильно перевалила за лям, стал заглядываться уже на С-класс. Выбрать там в 2018 году, с учётом моих запросов (раз уж я хотел лифтбек Рапид, а не один из кучи седанов) нечего, поэтому Шкода Октавия. Отзывы и статистика продаж говорят, кстати, что это самое удачное предложение среди аналогов. Внешне мне её четырёхфарая морда не нравится ещё с тех времён, когда она появилась. На момент покупки оставалось надеяться только на то, что стерпится-слюбится. Сбылось, но не сразу. Так как не хотелось сильно переплатить относительно топового Рапида, выбрал вариант с атмосферником 1.6 на механике. Жена особо за руль не рвётся, дети ещё маленькие, а мне не лень передачами щёлкать. Щёлкать, кстати, приятно, коробка работает чётко. Сиденье дико удобное, а на вид особо и не скажешь, кажется довольно простым. Остальным тоже сидеть удобно, но сзади только вдвоём из-за традиционного ВАГовского тоннеля. Багажник так вообще гигантский. Машина довольно длинная, поэтому с разложенным диваном поспать можно без проблем. Разгон довольно ленивый, но оно и понятно, и я знал, с чем связываюсь. Тешу себя надеждой, что проблем от движка будет меньше, чем от TSI, с которым Skoda Octavia, конечно, намного бодрее. Но это в будущем, а пока на одометре всего 17 тысяч, считай, только обкатку прошла. Зато по ездовым впечатлениям отчитаться уже можно. Руль очень чёткий и «прозрачный», при малейшем отклонении машина уже чувствуется. А вот с подвеска, можно сказать, разочаровала. Ездил я когда-то на Гранте, которой было практически без разницы, что за дорога под колёсами. Где едем, там и дорога. Плавность хода при бодрой езде по ухабам очень приятная. Салон, естественно, при таком издевательстве скрипит и гремит на все лады, но это дело второе. У Октавии не так. Пока ровно, всё хорошо, подвеска просто воспринимается плотной. Как стали попадаться кочки покрупнее, всё посыпалось, причём в почти буквальном смысле. Если бы подвеска просто не справлялась, это бы ещё полбеды. Но она ещё и грохочет, как будто что-то сейчас отвалится. Пробовал ездить к дилеру, выяснять. Выяснил. Всё нормально, говорят, особенность работы такая, функциональный звук. Пришлось заводить новую привычку – притормаживать перед кочками. А ещё надо смириться с малюсенькими подрезанными зеркалами, которые такая же «фишка» ВАГа, как и огромный тоннель. Тоже стерпится-слюбится?.. Купить Skoda Octavia с пробегом