Volkswagen Passat уходит из России: стоп заказам

Следующий Tiguan и другие новинки Volkswagen выйдут без механической коробки

Volkswagen будет продавать в России внедорожный универсал Passat Alltrack

Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом

К VAGу всегда относился довольно тепло. Наверное, привлекал их "квадратиш, практиш, гут" - не люблю выпендрёжный дизайн. Так что после трёх лет на хэтчбеке Поло мыслей предать марку особо не было. А вот предать DSG - очень даже были. Уж не знаю, насколько неудачный экземпляр мне попался, но насчитали мне ремонта на 150 тысяч, что, мягко говоря, немало, так что теперь у меня на эту коробку довольно стойкая аллергия. Стал прицеливаться на "механический" переднеприводный Фольксваген Тигуан. Отзывы гласили, что 125 сил ему маловато, но у меня задатков гонщика нет, так что смирился. Печально, конечно, что на тест-драйве у дилера, как обычно, топовые варианты, а тем, кто хочет иметь представление именно о своей машине, видимо, следует искать такой экзепляр по знакомым. В результате получается не совсем приятная картина: в нужной комплектации как будто кто-то притырил шумку. Или её добавили в тестовую. Динамику я в расчёт особо не беру, потому что это и изначально меня не особо напрягает, и, как говорят на форумах, если приспичит, то "прошиться" можно. В остальном машина пока что вроде радует. Сидеть за рулём очень удобно, регулировок хватает (рост 185). Обзор был бы хорошим, если бы не "игрушечные" зеркала (естественно, касается не только Volkswagen Tiguan, но и других ВАГов). До сих пор не понимаю, это они так издеваются над потребителями, или как? Лучше пусть бы они немного шумели, но в них хоть что-то видно было бы. Брал бы версию подороже, выругался бы на электронную "приборку", но, к счастью, в моей комплектации на её месте человеческие, настоящие шкалы. Читаемость шикарная, по доброй воле ни за что бы её не променял на бессмысленную электронную "приблуду". Салон и багажник после маленького Поло вообще огромными кажутся, да и клиренс всегда пригодится. Едет машина довольно бодро, уж не совсем овощ точно. Коробка включается чётко, сцепление мягкое, даже жена довольно быстро освоилась. Подвеска тоже нравится, хотя некоторые говорят, что жестковата. Зато рулится Тигуан приятно, не кренится, не раскачивается, в лучших традициях ВАГа. Далеко на бездорожье на нём особо не залезешь, имея передний привод и обычный, не "внедорожный", передний бампер. Ну он хотя бы повыше "пузотёрок". Проехал с 17 года 37 тысяч, турбомотор пока проблем не доставил, а коробку сломать можно, наверное, только пополам. В целом машина нравится, но надеяться, что на больших пробегах будет беспроблемной, я бы не стал. Купить Volkswagen Tiguan с пробегом

Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом